Оставьте заявку — начнем демонтаж без лишних затрат!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж локомотива | усл. | 55 000 ₽ |
| Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование и составление ведомости дефектов | усл. | 6 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности на площадке | м2 | 350 ₽ |
| Слив эксплуатационных жидкостей (дизельное топливо, масла, антифриз) в герметичную тару | усл. | договорная |
| Обесточивание и отключение инженерных сетей | ||
| Обесточивание локомотива, отключение аккумуляторных батарей и главного генератора | усл. | 350 ₽ |
| Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей с маркировкой и изолированием | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие электронных блоков управления, контроллеров и приборов безопасности | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж силовой установки и вспомогательных агрегатов | ||
| Демонтаж дизельного двигателя с разборкой креплений и такелажем | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж главного генератора или тягового трансформатора (электровоз) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж компрессора, вентиляторов охлаждения и гидронасосов | шт. | 1 800 ₽ |
| Снятие турбокомпрессора, охладителей наддувочного воздуха и теплообменников | шт. | 1 500 ₽ |
| Демонтаж ходовой части (тележек) | ||
| Демонтаж тележки в сборе (рама, колёсные пары, тяговые двигатели) — за 1 тележку | шт. | 5 500 ₽ |
| Разборка колёсной пары с буксовыми узлами и демонтажем редуктора | шт. | 2 500 ₽ |
| Демонтаж тягового электродвигателя с тележки (откручивание, снятие) | шт. | 1 800 ₽ |
| Снятие рессорного подвешивания, гасителей колебаний и тормозной рычажной передачи | компл. | 850 ₽ |
| Демонтаж кузова и кабины машиниста | ||
| Разборка капота или кузовных панелей локомотива (листовой металл, рама) — за 1 т | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж кабины машиниста (остекление, каркас, пульт управления) без сохранения | шт. | 2 500 ₽ |
| Демонтаж пневматической и топливной систем | ||
| Снятие воздушных резервуаров, пневмораспределителей и тормозных магистралей | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж топливного бака и трубопроводов топливной системы | компл. | 1 200 ₽ |
| Резка металла и подготовка металлолома | ||
| Газокислородная резка несущих рам, балок, обшивки и анкерных болтов на габаритный лом (за 1 м.п.) | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование и прессование мелкого металлолома, скреплений и обрезков | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных компонентов экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучных элементов, изоляции и неметаллического мусора в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (пластик, резина, стекло) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медные кабели, латунь) с оформлением документов | т | договорная |
| Экологичная утилизация опасных отходов (масла, аккумуляторы, фильтры) по нормативам | кг/т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Очистка площадки от масляных пятен, металлической стружки и остатков крепежа | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж локомотива — это комплексная инженерная задача, которая включает отключение узлов и агрегатов, разборку несущих конструкций, резку металла и подготовку площадки для последующей утилизации или перемещения объекта. Такая услуга востребована на промышленных предприятиях, в локомотивных депо, на станциях и в частных хозяйствах, где требуется освободить территорию от списанной или аварийной техники. Чаще всего к демонтажу прибегают при плановом обновлении подвижного состава, после окончания срока службы тепловоза, в случае серьёзных повреждений, которые экономически нецелесообразно устранять, а также при реконструкции производственных площадей, когда старый локомотив мешает строительству или монтажу нового оборудования.
Несмотря на кажущуюся простоту, разборка локомотива — это не просто резка металла. В конструкции сосредоточены топливные системы, масляные магистрали, электропроводка и тяжеловесные узлы, требующие аккуратного обращения. Самостоятельные попытки или привлечение непрофильной бригады часто приводят к повреждению соседних объектов, нарушению герметичности систем и, как следствие, к дополнительным затратам на ликвидацию последствий. Доверив работу специалистам, заказчик получает гарантию, что все этапы будут выполнены с соблюдением технологии и правил безопасности, а значит, риск простоев и непредвиденных расходов сводится к минимуму.
Каждый проект по демонтажу начинается с выезда инженера на объект для визуального осмотра и оценки состояния локомотива. Специалист изучает конструктивные особенности, определяет степень износа узлов, наличие остаточных горюче-смазочных материалов и возможность безопасного доступа к месту работ. После этого составляется технологическая карта, в которой прописан порядок операций: от обесточивания и слива жидкостей до разделки корпуса на транспортабельные части. Такой подход позволяет избежать сюрпризов и четко рассчитать необходимое время и ресурсы.
Непосредственная работа ведется с использованием как ручного инструмента, так и специальной техники. В зависимости от габаритов тепловоза и его расположения применяются гидравлические ножницы, краны, экскаваторы-разрушители и газорезательное оборудование. Для работ в стесненных условиях используются алмазные пилы и мощные отбойные молотки. Весь персонал обеспечен средствами индивидуальной защиты: касками, защитными очками, дыхательными аппаратами и спецодеждой. Строгое соблюдение правил безопасности на каждом этапе — от разборки до строповки тяжелых деталей — является обязательным условием. Это гарантирует сохранность жизни и здоровья рабочих, а также целостность окружающей инфраструктуры.
Стоимость демонтажа локомотива формируется индивидуально под каждый конкретный случай. На итоговую цену влияет несколько факторов: общий объем работ, сложность доступа к объекту, фактическое состояние техники, необходимость вывоза строительного мусора и металлолома, а также дополнительные пожелания заказчика. Например, если тепловоз находится в плотной застройке или требует поэтапной разборки с сохранением отдельных узлов, это потребует более тщательной организации и повлияет на трудозатраты. Также учитывается удаленность объекта от базы и сроки, в которые необходимо уложиться.
Для объектов, где требуется сметная документация, в расчетах могут использоваться государственные сметные ориентиры. Расценки в смете нередко опираются на ФЕР и ГЭСН, что позволяет обеспечить прозрачность финансовых вычислений для бюджетных организаций и предприятий. Классификация работ согласно ОКПД 2 упрощает процесс согласования и ведения отчетности. Благодаря такому подходу заказчик получает обоснованный расчет без скрытых доплат, а все этапы — от первичной консультации до финальной уборки — остаются понятными и контролируемыми.
Комплексный подход к выполнению демонтажных работ позволяет клиенту полностью снять с себя все организационные вопросы. Мы берем на себя полный цикл: от первого звонка до сдачи очищенной площадки. Путь начинается с онлайн-заявки или телефонного звонка, после чего наш специалист связывается с вами для первичной консультации и уточнения деталей. Следующий этап — выезд на объект, осмотр и составление плана работ. Все технические решения и сроки фиксируются до начала разборки, что исключает недопонимание.
После согласования бригада приступает к подготовке объекта: ограждается зона работ, обесточиваются коммуникации, локомотив подготавливается к разборке. Сам демонтаж выполняется с использованием отработанной технологии и необходимой техники, что позволяет соблюдать заявленные сроки. По завершении основных работ проводится уборка территории и вывоз всех образовавшихся отходов. Такой порядок гарантирует, что площадка будет готова к дальнейшему использованию без дополнительных усилий со стороны заказчика. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительный план действий, достаточно оставить заявку на сайте или связаться с нами по телефону. Наши менеджеры помогут сориентироваться по срокам и организуют процесс максимально удобно для вас.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 38 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |